Letectví a letadla první světové války

Letectví a letadla první světové války

První světová válka byla první hlavní válkou, při níž se letadla používala jako významná součást armády. Letoun vynalezl Bratři Wrightové v roce 1903, pouhých 11 let před začátkem první světové války. Když válka poprvé začala, letadlo hrálo ve válečnictví malou roli, ale na konci války se letectvo stalo důležitým odvětvím ozbrojené síly .

Německá stíhací letadla seřadila 1.sv.v.
Německý Albatrosněmeckým oficiálním fotografem
Německé stíhačky se seřadily ke vzletu
Uznání

První použití letounů v první světové válce bylo pro průzkumné účely. Letadla letěla nad bojištěm a určovala pohyby a polohu nepřítele. Jedním z prvních hlavních příspěvků letadel ve válce byla první bitva na Marně, kde spojenecká průzkumná letadla spatřila mezeru v německých liniích. Spojenci zaútočili na tuto mezeru a dokázali rozdělit německé armády a zahnat je zpět.

Bombardování

Jak válka postupovala, obě strany začaly používat letadla k odhození bomb na strategická nepřátelská místa. První letadla používaná k bombardování mohla nést pouze malé bomby a byla velmi zranitelná vůči útoku ze země. Na konci války byly postaveny rychlejší bombardéry dlouhého doletu, které mohly nést mnohem větší váhu bomb.

Kulomety a šarvátky

S více letadly vzlétajícími k nebi začali nepřátelští piloti bojovat mezi sebou ve vzduchu. Nejprve na sebe zkoušeli házet granáty nebo střílet z pušek a pistolí. To nefungovalo moc dobře.

Piloti brzy zjistili, že nejlepší způsob, jak sestřelit nepřátelské letadlo, byl namontovaný kulomet. Pokud by však byl kulomet namontován v přední části letadla, kulkám by bránila vrtule. Němci vynalezli vynález zvaný „přerušovač“, který umožňoval synchronizaci kulometu s vrtulí. Tento vynález brzy použily všechny stíhací letouny.

S nasazenými kulomety piloti často bojovali s nepřátelskými piloty ve vzduchu. Tyto boje ve vzduchu se nazývaly psí zápasy. Nejlepší z pilotů se proslavili a dostali přezdívku „esa“.

RAF Sopwith Camel od Unknown
Britské bojové letadlo Sopwith Camel
Druhy letadel první světové války

Každá strana během války používala řadu různých letadel. Postupující se válka neustále vylepšovala konstrukci letadel.
  • Bristol Type 22 - britské dvoumístné stíhací letadlo.
  • Fokker Eindecker - jednomístné německé stíhací letadlo. Fokker byl možná nejslavnějším stíhacím letounem během první světové války, protože představil synchronizovaný kulomet a poskytl Německu po dobu války vzdušnou převahu.
  • Siemens-Schuckert - jednomístné německé stíhací letadlo.
  • Sopwith Camel - jednomístné britské stíhací letadlo.
  • Handley Strana 0/400 - britský bombardér dlouhého doletu.
  • Gotha G V - německý bombardér dlouhého doletu.
Značení letadel první světové války

Když válka poprvé začala, byla to jen obyčejná letadla bez vojenského značení. Pozemní jednotky se bohužel pokusily sestřelit jakékoli letadlo, které uviděly, a někdy sestřelily své vlastní letadlo. Nakonec země začaly označovat svá letadla pod křídlem, aby je bylo možné identifikovat ze země. Zde jsou některá označení používaná během války.


britský

francouzština



Němec

americký

italština
Vzducholodi

Plovoucí vzducholodi byly během první světové války používány také pro průzkum a bombardování. Německo, Francie a Itálie používaly vzducholodi. Němci nejvíce využívali vzducholodě a intenzivně je využívali při bombardovacích kampaních nad Británií. Vzducholodě byly často používány také v námořních bitvách.

Slavní stíhací piloti z první světové války

Nejlepší stíhací piloti první světové války se nazývali „esa“. Pokaždé, když stíhací pilot sestřelil jiné letadlo, získal „vítězství“. Esa sledovala svá vítězství a stala se hrdinami ve svých zemích. Zde je několik nejzdvořilejších a nejznámějších stíhacích pilotů.
  • Manfred von Richthofen : Němec, 80 vítězství. Také známý jako červený baron.
  • Ernst Udet: Němec, 62 vítězství. Známý tím, že přežil sestřelení pomocí padáku.
  • Werner Voss: Němec, 48 vítězství.
  • Edward Mannock: Brit, 73 vítězství. Nejvíce vítězství ze všech britských es.
  • William A. Bishop: Brit, 72 vítězství.
  • Rene Fonck: Francouz, 75 vítězství. Nejvíce vítězství z jakéhokoli spojeneckého esa.
  • Georges Guynemer: Francouz, 53 vítězství.
  • Eddie Rickenbacker: Američan, 26 vítězství. Nejvíce vítězství jakéhokoli amerického esa.
Zajímavá fakta o letectví a letadlech první světové války
  • Letoun Fokker Eindecker se stal známým jako Fokker Scourge, když ho Němci poprvé použili proti Spojencům.
  • Němci nazývali své vzducholodě Zeppelinovy ​​podle jejich stavitele hraběte Ferdinanda von Zeppelin.
  • První letadlové lodě byly postaveny během první světové války. Poprvé zaútočilo letadlové letadlo na pozemní cíl v červenci 1918 těsně před koncem války.
  • Letadla používaná za první světové války byla mnohem pomalejší než letadla používaná dnes. Nejvyšší rychlost byla obvykle něco málo přes 100 mil za hodinu. Atentátník z Handley Page dosáhl vrcholu asi 97 mil za hodinu.